Q1您能先談?wù)勀壳半姵氐那闆r，再?gòu)募夹g(shù)角度概述一下電動(dòng)汽車電池的發(fā)展嗎？

Tobias: 從研發(fā)的角度來(lái)看，鋰離子電芯技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)成熟，并且或多或少處于發(fā)展的末期。

制造商面臨的下一個(gè)障礙是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)中仍然保持這些電池的可靠性和高品質(zhì)，并降低成本。

在實(shí)驗(yàn)室里小批量試制時(shí)，一切正常。但當(dāng)你將其投入大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。

例如他們可能使用來(lái)自不同供應(yīng)商的化學(xué)材料，這可能會(huì)導(dǎo)致電芯在自動(dòng)化大規(guī)模生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)故障。

所有供應(yīng)商之間沒(méi)有共同的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)電芯在某個(gè)測(cè)試點(diǎn)未通過(guò)測(cè)試并從生產(chǎn)線移除時(shí)，產(chǎn)生的廢料是一個(gè)大的成本問(wèn)題。

比如二維X射線照相系統(tǒng)已經(jīng)在車間中使用，可以測(cè)試出20%的電芯為壞電芯。我們可以使用三維CT技術(shù)進(jìn)行更詳細(xì)的檢查，更準(zhǔn)

確地評(píng)估電芯。這可以快速完成測(cè)試，并減少故障測(cè)試失敗率，減少?gòu)U料。

Q2“廢料”怎么處理呢？

Q3為什么擁有成熟的技術(shù)，鋰離子電池電芯的故障率仍然很高？

Tobias: 這是由電動(dòng)汽車市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的 - 每個(gè)人都想要一輛動(dòng)力更強(qiáng)大、續(xù)航里程更長(zhǎng)的汽車，汽車制造商正在將其整個(gè)產(chǎn)品組合轉(zhuǎn)

向電動(dòng)汽車。這使得正在生產(chǎn)的電池電芯種類繁多。五花八門的電芯對(duì)于一個(gè)仍然在收集各種問(wèn)題數(shù)據(jù)的新興大規(guī)模生產(chǎn)領(lǐng)域，就

會(huì)是持續(xù)的學(xué)習(xí)過(guò)程。在未來(lái)，這些制造商將會(huì)有過(guò)程控制統(tǒng)計(jì)，但現(xiàn)在它處于初始階段，該過(guò)程控制正在改進(jìn)，他們正在創(chuàng)建數(shù)

據(jù)庫(kù)，以便他們可以回溯哪里發(fā)生了問(wèn)題。每次你改變一些東西，就會(huì)重新建立你的學(xué)習(xí)曲線。

你發(fā)現(xiàn)稍微好一點(diǎn)的化學(xué)工藝，這也許使你優(yōu)于你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以你會(huì)再次對(duì)此進(jìn)行優(yōu)化。接下來(lái)，你想要制造一個(gè)跑車電池，

現(xiàn)在需要做一個(gè)不同尺寸的設(shè)計(jì)。這是這個(gè)行業(yè)現(xiàn)在所處的一種循環(huán)。

Q4為什么CT電池檢查對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)如此重要？

Tobias: 想想家用電器的小電池結(jié)構(gòu)，對(duì)于大型汽車電池也是如此。電池完成制成時(shí)就被密封了，你再也看不到里面了 - 它就像一

個(gè)黑匣子。你可以測(cè)試電流，但你不知道它內(nèi)部結(jié)構(gòu)的真正完整性。汽車制造商使用檢測(cè)技術(shù)來(lái)檢查他們從電池制造商那里購(gòu)買的

電池。如果出現(xiàn)問(wèn)題，他們希望能夠確切地知道故障所在：是他們自己的問(wèn)題，還是電池制造商的問(wèn)題？

2016年三星Note 7手機(jī)起火爆炸事件使人們開(kāi)始關(guān)注鋰離子電池的安全性，當(dāng)時(shí)如果你持有的是Note 7手機(jī)，就無(wú)法乘坐飛機(jī)。

在這種情況下，CT檢查在故障分析中很重要 - 它會(huì)展示電池缺陷的根本原因，即包裝電極材料的幾何形狀。電極材料安裝在包裝

膜內(nèi)再安裝到手機(jī)中，由于其安裝空間非常有限，在某些地方，角度如果太尖銳，電極材料就出現(xiàn)斷裂。一旦電極材料出現(xiàn)物理?yè)p

傷，他們可能會(huì)在電芯造成短路，導(dǎo)致起火。

用于電動(dòng)汽車或儲(chǔ)能的電池包由多塊電池模組組成，每個(gè)模組由多個(gè)電芯組成。當(dāng)在電芯層面上進(jìn)行電池檢查時(shí)，工程師們會(huì)查看

常見(jiàn)的缺陷比如夾雜物、電極均勻性、內(nèi)部連接（焊接）、電極在電芯中的位置。如果我們更仔細(xì)地觀察這種幾何結(jié)構(gòu)的空間分

布，他們會(huì)分析電極之間的距離、它們彼此的大小和方向、它們與包裝膜壁的距離以及它們的角度。你可以用二維X射線照相系統(tǒng)

透視進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢查，但無(wú)法得到完整的信息，通常只有一或兩個(gè)故障形式可見(jiàn)。有了CT，你可以看到密封的電芯關(guān)鍵部位的全

貌，為此，CT在檢查手機(jī)電池方面也非常有用。